Le confort et la sécurité du voyage ferroviaire

Le voyage ferroviaire moderne est rapide et confortable. L'utilisation de matériaux légers dans la construction des voitures a contribué à améliorer à la fois la vitesse et la rentabilité des trains à grande vitesse. Dans notre société où la part de l’énergie est essentielle, le voyage ferroviaire est également considéré comme respectueux de l'environnement par rapport à l'usage individuel de l'automobile. Un grand nombre de personnes voyagent chaque jour par chemin de fer. Elles doivent pouvoir le faire dans le confort et la sécurité. Promat a développé des solutions d'isolation innovantes qui apportent un soutien dans chacun de ces domaines.
Promat et la sécurité du voyage ferroviaire
Avec l'utilisation accrue de l'aluminium et des composites dans la construction, la protection incendie des voitures de chemin de fer pose aux concepteurs un problème de stabilité et d'intégrité en raison de la vulnérabilité de ces matériaux aux températures atteintes lors d'un incendie.

Même un feu cellulosique (classé « A ») atteint plus de 900 °C en une heure. L'aluminium est largement utilisé pour la résistance des structures des voitures de chemin de fer, en particulier dans les structures de plancher. L'aluminium fond à environ 660 °C, mais sa résistance chute de 25 % dès que la température atteint 200 °C.

Les matériaux composites sont encore plus vulnérables aux effets du feu, aussi bien à la flamme directe qu'aux températures atteintes lors d'un incendie. La température de déformation à chaud (HDT) est souvent considérée comme la température de surface maximale à laquelle le composite peut être exposé en toute sécurité. Elle est mesurée en vérifiant la déformation à températures élevées sous une charge spécifique.

Promat possède une vaste expérience dans le domaine de la protection passive contre l'incendie de différents matériaux tels que l'aluminium et les composites. Nous sommes également en mesure d'effectuer des essais feu « en interne » selon différents scénarios incendie température/temps internationalement reconnus.

Promat et les enregistreurs d'événements
Les enregistreurs de bord ont tendance à devenir une norme sur les trains à grande vitesse, un peu comme les enregistreurs de la « boîte noire » des avions. En cas d'accident, ils peuvent fournir des informations détaillées sur le fonctionnement du train dans les minutes précédant l'accident.

Promat peut protéger les enregistreurs de bord des éventuels dommages causés par le feu en cas d'accident grave.

Promat protège le confort du voyageur ferroviaire
Les moteurs diesel modernes sont conçus pour fonctionner à des températures plus élevées, ce qui suppose en retour des températures d'échappement plus élevées. Lorsque les gaz d'échappement sont acheminés dans la structure des voitures afin d'améliorer l'aérodynamisme et l'esthétique, un autre défi de conception se présente par la nécessité de contenir la chaleur et de limiter les températures sur les surfaces extérieures.

Promat offre la solution idéale pour la protection des systèmes de gaz d'échappement, avec les panneaux d'isolation MICROTHERM® ultra-minces et flexibles qui occupent un minimum d'espace et n'ajoutent qu'un poids minimum. 

L'isolation contient la chaleur des gaz d'échappement et empêche efficacement le transfert de chaleur aux compartiments passagers.

Les défis en matière de conception d'isolation pour les applications ferroviaires
Taille, poids et performances sont tous essentiels dans la conception des voitures de chemin de fer modernes. Tout isolant utilisé doit répondre aux critères de conception suivants :
  • Performances optimales – conductivité thermique minimale.
  • Haute résistance à la température.
  • Incombustible.
  • Volume et poids minimaux.
  • Insensibilité aux chocs thermiques.
  • Stabilité dimensionnelle à toutes les températures. Pas de rétreint ni d'autre détérioration au cours du temps.
  • Résistance aux dommages causés par les vibrations.
  • Disponible dans une large gamme de spécifications, y compris avec résistance à l'eau.
  • Peut être mis en forme pour respecter des tolérances précises.
  • Possibilité de pré-mise en forme, revêtement et assemblage partiel avec et dans d'autres composants, directement en usine.
  • Solutions économiques pour la production de grand volume.

Promat peut concevoir une solution technique capable de répondre à tous ces défis de conception. Notre portefeuille produits compte les produits d'isolation les plus performants dotés de la plus faible conductivité thermique. Un système Promat ne peut pas être concurrencé en matière de performances.

Applications

Planchers/barrières coupe-feu

Un système de protection passive contre l'incendie permet de contenir un incendie en évitant les dommages causés à la structure d'une voiture. Le système le plus efficace consiste en une couche d'isolation haute performance fixée aux surfaces susceptibles d'être exposés à une flamme directe en cas d'incendie.

Le poids devient important pour la vitesse et l'efficacité opérationnelle. De plus, le fait de minimiser l'épaisseur des matériaux assure un maximum d'espace pour les passagers et le personnel du train, en particulier sur la hauteur. Un matériau d'isolation mince, léger et hautement efficace complète idéalement les autres matériaux de construction modernes couramment employés dans les applications ferroviaires.

Promat propose les systèmes MICROTHERM® PFP (protection passive contre l’incendie), développés en partenariat avec les principaux fabricants d'équipement ferroviaire à travers l'Europe. Ces systèmes sont à présent utilisés dans un large éventail d'applications du transport ferroviaire, y compris dans le métro, les tramways, les chemins de fer régionaux et les trains à grande vitesse.

Pour protéger le plancher en aluminium d'une voiture, un système PFP comprenant des panneaux isolants flexibles MICROTHERM® se clipse tout simplement à des rails de fixation à fente en C. Ce système est utilisé en combinaison avec les matériaux de l'étage supérieur et le matériau extrudé du plancher en aluminium.

Un système PFP basé sur des panneaux flexibles MICROTHERM® est innovant, simple et rapide à installer. Il est également extrêmement robuste et assure une protection stable pendant de nombreuses années.

Épaisseur minimale – performance maximale
Un système Promat permet d'assurer la protection incendie des cloisons, parois porteuses et portes coulissantes avec une épaisseur d'isolation minimale, afin de répondre à différentes normes telles que la norme EN45545 et la norme ASTM E119. Un système typique conçu pour protéger la face inférieure d'un plancher en aluminium, basé sur des panneaux MICROTHERM® de 6 mm d'épaisseur, limite la montée en température de la structure de plancher à 70 °C au-dessus de la température ambiante générale après une exposition au feu de 30 min.

L'isolation peut être fournie encapsulée, entièrement préformée ou revêtue et peinte pour une finition définie. Les systèmes comprennent également les nappes bio-solubles PROMAGLAF®, les fibres céramiques DALFRATEX®, les joints coupe-feu intumescents INTUMEX® et la protection acoustique PROMASOUND® TL. Promat propose également des systèmes de protection à forte cohésion pour les structures composites remplies de mousse.
L'isolation d’échappement

Les gaz d'échappement sont de plus en plus acheminés à l'intérieur de la structure du train pour une meilleure aérodynamique. Une protection est nécessaire pour éviter les dommages causés aux matériaux de construction et pour éviter le transfert de la chaleur du système de gaz d'échappement aux zones passagers. Ici aussi, Promat peut fournir la solution parfaite avec un système MICROTHERM®. Les panneaux d'isolation ultra-minces et flexibles occupent un minimum d'espace et n'ajoutent qu'un poids minimum. L'isolation n'est en aucun cas affectée par les vibrations ou les chocs thermiques. Tous les composants peuvent être fabriqués sur mesure pour un montage rapide et propre.

Le panneau MICROTHERM® QUILTED fournit les systèmes d'isolation les plus minces et les plus légers pour les systèmes de gaz d'échappement diesel.
Protection des enregistreurs d'événements

Les trains à grande vitesse sont équipés d'enregistreurs d'événements afin de fournir des informations essentielles dans les rares cas d'accidents graves.

Ils fournissent les chiffres clés relevés sur les instruments dans les minutes précédant un problème majeur. Ils doivent être suffisamment robustes pour résister à des impacts à grande vitesse, des explosions et même un feu d'hydrocarbure.

Promat est leader du marché dans la fourniture de protection isolante pour enregistreurs d'événements.
Autres applications

MICROTHERM® a par ailleurs été utilisé pour l'isolation des systèmes de climatisation, pour les boucliers thermiques et pour l'isolation des filtres à particules de carbone.