Les applications Promat pour la marine

Sur un navire comme dans un avion, le poids et la performance des systèmes d'isolation sont d'une importance cruciale. Qu'il s'agisse de protection thermique ou de protection incendie, d'excellents ratios performance/poids sont essentiels.
La protection passive contre l'incendie la plus légère dans la marine
Il a fallu la perte du Titanic pour attirer l'attention sur les concepts modernes de la sécurité en mer. C'est en 1915 que fut adoptée la première édition de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS). L'incendie en mer est probablement le plus terrible des dangers potentiels et la sécurité incendie fut l'un des thèmes étudiés par la Convention SOLAS. La dernière édition de la Convention SOLAS date de 1974, mais elle fut remise à jour à de nombreuses reprises. Promat est l'un des principaux fabricants de panneaux et de systèmes de protection passive contre l'incendie pour les applications marines. Nous proposons une large gamme de produits, conçus pour répondre aux plus hautes exigences de la législation en matière de protection contre l'incendie du XXIe siècle.

Pour la marine : Les systèmes de gaz d'échappement par Promat

Les moteurs diesel marins peuvent générer des températures de gaz d'échappement d'environ 500 °C, rejetés dans l'atmosphère par le système d'échappement. Pour maintenir un niveau de température tolérable dans les salles des machines, il est nécessaire d'isoler le système de gaz d'échappement dans cette zone afin de réduire la température de surface, dans l'idéal à environ 50 °C. L'espace disponible est essentiel dans cette application, et un système Promat basé sur un isolant microporeux flexible constitue la réponse optimale.

Les solutions Promat pour les navires de croisière
Promat a une longue histoire dans la fourniture de composants pour la marine, les cloisons, les parois intérieures, les plafonds et les planchers ainsi que dans l'isolation thermique et acoustique.

Les solutions Promat pour les yachts de luxe
En plus de fournir des composants internes destinés aux zones de vie, Promat est le principal fournisseur de systèmes de protection passive contre l'incendie pour les réservoirs en acier, aluminium et PRV.

Isolation marine – les défis

  • Performances optimales – conductivité thermique minimale.
  • Performance haute température pour la protection passive contre l’incendie.


  • Volume et poids minimaux.
  • Insensibilité aux chocs thermiques.
  • Stabilité dimensionnelle à toutes les températures. Pas de rétreint ni d'autre détérioration au cours du temps.
  • Résistance aux dommages causés par les vibrations.
  • Disponible dans une large gamme de spécifications, y compris en version hydrophobe.
  • Possibilité de pré-mise en forme, revêtement et assemblage partiel avec et dans d'autres composants, directement en usine.

Promat peut concevoir une solution technique capable de répondre à tous ces défis de conception. Notre portefeuille de produits est basée sur les produits d'isolation les plus performants dotés de la plus faible conductivité thermique. Nous possédons une longue histoire de coopération étroite avec les autorités de certification et les laboratoires d'essais au feu internationaux.

Cet accès aux meilleurs produits d'isolation – microporeux, à base de silicate de calcium, réfractaires ou en fibres – fait qu'un système Promat ne peut jamais être concurrencé en matière de performances.

Applications

La protection passive contre l'incendie

La protection incendie légère moderne a véritablement débuté en 1997, lorsque le tout premier système MICROTHERM® fut monté sur les parois et au plafond du pont véhicules d'un navire à grande vitesse : le Fincantieri Super Sea Cat. L'économie d'espace réalisée par rapport à une isolation classique en laine minérale précédemment spécifiée atteignit plus de 20 tonnes sur ce navire. Les progrès en termes d'économie de croisière et de vitesse de pointe potentielle furent tout aussi impressionnants.

PROMAGUARD® est un panneau d'isolation haute température flexible, créé à l'origine pour la protection passive contre l'incendie des applications marines, mais aussi ferroviaires, routières et aérospatiales. Le matériau de faible densité de l'isolant microporeux MICROTHERM® est recouvert d'une couche externe de tissu de verre pour créer un panneau d'isolation léger. Il est ensuite surpiqué avec un fil spécialement sélectionné selon un large motif croisé pour créer un panneau robuste, léger et flexible, qui peut être facilement façonné et ajusté autour de formes et de structures complexes. PROMAGUARD® est monté sur des clips pour créer des systèmes de protection incendie passive légers qui conservent leur intégrité pendant une longue durée d'exposition au feu, pour les cloisons et la face inférieure des ponts et des planchers.

Un système Promat pour application marine constitue le système le plus léger actuellement disponible.
Défense navale

Les systèmes d'isolation thermique haute température MICROTHERM® offrent la protection contre la chaleur excessive et le feu la plus légère et la plus compacte au monde pour les applications marines. Ils sont utilisés dans les zones où l'économie de poids est d'importance primordiale. L'isolant est certifié incombustible et les matériaux de revêtement extérieur sont certifiés sans propagation de flamme.

MICROTHERM® est utilisé pour les boucliers thermiques, les systèmes d'échappement et de la protection passive contre l'incendie sur les navires de guerre, les portes de hangars, etc. Les systèmes Promat pour les composites sont des solutions légères parfaites pour les navires de guerre à technologie furtive. La vaste gamme de produits d'isolation Promat constitue un facteur important d'aide à la conception lorsqu'une protection thermique compacte est nécessaire.
Protection isolante pour les enregistreurs de données de bord

Les enregistreurs de données de bord (VDR) sont l'équivalent de la « boîte noire » utilisée dans l'aéronautique. Lorsqu'un navire est impliqué dans un accident ou lorsqu'il sombre, les données peuvent être récupérées afin de reconstituer les 12 dernières heures de voyage du navire. Ceci permet à la communauté maritime de comprendre clairement la raison de l'accident, quelle qu'en soit la gravité, et de prendre des mesures préventives pour accroître à l'avenir la sécurité en mer.

L'enregistreur de données de bord simplifié ou S-VDR est un système dont l'Organisation Maritime Internationale (OMI) exige la présence à bord de la majorité des grands navires en mer.

La technologie Promat permet au VDR de faire face aux risques d'incendie et d'explosion auxquels un navire peut être confronté lors d'une catastrophe en mer.